2025年(nian)12月底，隨著“航(hang)通02號(hao)”汽笛拉響，最后(hou)一艘(sou)裝載300臺(tai)大(da)眾(zhong)安徽商品(pin)車的內(nei)河滾裝船駛出派河港，標志著派河物流園內(nei)河滾裝船隊圓滿完成全年(nian)運輸任(ren)務(wu)，年(nian)度共發(fa)運商品(pin)汽車3.64萬臺(tai)。

據了(le)解，該船(chuan)(chuan)隊由合肥(fei)海(hai)恒國(guo)際物(wu)流(liu)有(you)限公(gong)司(si)與安(an)徽省港航物(wu)流(liu)集團有(you)限公(gong)司(si)合資(zi)組(zu)建(jian)的安(an)徽省航通(tong)滾裝運(yun)輸有(you)限公(gong)司(si)負責運(yun)營(ying)。公(gong)司(si)于2025年(nian)成功研發并陸(lu)續投入運(yun)營(ying)首(shou)批5艘(sou)內(nei)河(he)(he)滾裝船(chuan)(chuan)，目前已開通(tong)合肥(fei)-上海(hai)、安(an)慶-上海(hai)、蕪(wu)湖-上海(hai)、常州-上海(hai)等十余條航線(xian)，構建(jian)了(le)較為完整的內(nei)河(he)(he)滾裝運(yun)輸網絡。

該運輸網絡為大眾(zhong)安徽(hui)、江淮汽(qi)車(che)、比(bi)亞迪汽(qi)車(che)、長安汽(qi)車(che)等車(che)企(qi)提供了(le)高效、綠(lv)色的物(wu)流(liu)(liu)解(jie)決方案。通過內(nei)河航運，企(qi)業可實現江淮內(nei)陸制造基地(di)與(yu)國際航運樞紐的無縫銜(xian)接(jie)，有效降低綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)(liu)成本。數據(ju)顯示，合(he)肥(fei)-上海(hai)內(nei)河滾裝(zhuang)船(chuan)直航航線(xian)全程(cheng)約(yue)590公(gong)里，單船(chuan)可搭載(zai)330輛汽(qi)車(che)，運力相當于(yu)41臺公(gong)路(lu)板車(che)，幫(bang)助車(che)企(qi)降低約(yue)20%的綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)(liu)成本，同時(shi)顯著減少(shao)碳(tan)排放。

安徽省(sheng)已連續兩年位居(ju)全國(guo)汽(qi)(qi)車產量首(shou)位，作為(wei)迅速崛起的(de)(de)“新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車之(zhi)都”，合(he)肥龐大(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)車產業(ye)體量催生了穩定(ding)的(de)(de)物流需求。派河(he)物流園內(nei)河(he)滾裝船業(ye)務不僅填(tian)補了全省(sheng)內(nei)河(he)汽(qi)(qi)車滾裝運輸的(de)(de)空白，更(geng)是合(he)肥構建“公鐵(tie)水(shui)空”多式聯(lian)運體系、深度融入長三角一體化發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要舉措，將為(wei)合(he)肥區(qu)域產業(ye)升(sheng)級注(zhu)入新(xin)的(de)(de)“水(shui)運動力”。（海恒國(guo)際公司）